Una de las políticas que podrían resultar clave es la adopción de tecnologías más eficientes y limpias en los buques. Según el informe de la Comisión Internacional para el Transporte Marítimo (2019), la implementación de motores más eficientes, sistemas de propulsión híbridos o eléctricos, y el uso de energías renovables como el hidrógeno o el amoníaco, pueden reducir significativamente las emisiones de carbono en la industria del transporte marítimo. Además, el informe señala que la optimización de la gestión de la carga y la velocidad de los buques también puede contribuir a una mayor eficiencia energética y, por ende, a una reducción de emisiones.
Los turbocompresores juegan un papel fundamental en la búsqueda de la eficiencia energética en la industria del transporte marítimo. Estos dispositivos, que aprovechan la energía de los gases de escape para comprimir el aire de admisión del motor, aumentan la potencia y la eficiencia de combustión, reduciendo así las emisiones de carbono por unidad de energía producida.
La optimización de sistemas de propulsión para buques, la adopción de turbocompresores más avanzados y eficientes puede contribuir significativamente a la reducción de emisiones en la industria del transporte marítimo. Por lo tanto, invertir en tecnologías de turbocompresión más innovadoras es esencial para alcanzar los objetivos de reducción de carbono en esta importante área de la economía mundial.
Otra estrategia importante es la implementación de políticas y regulaciones ambientales más estrictas a nivel internacional. En palabras de Smith y Milligan (2020), autores especializados en economía del transporte marítimo, las medidas regulatorias como los límites de emisiones de óxidos de azufre (SOx) y óxidos de nitrógeno (NOx), así como la aplicación de impuestos al carbono o la inclusión del transporte marítimo en sistemas de comercio de emisiones, pueden incentivar a las compañías navieras a invertir en tecnologías más limpias y a reducir sus emisiones de carbono.
Por último, la optimización de las rutas y operaciones logísticas puede contribuir a una menor huella de carbono en el transporte marítimo. Planificar rutas más cortas y eficientes, así como mejorar la gestión del tráfico portuario puede reducir los tiempos de espera, disminuir el consumo de combustible y, por consiguiente, las emisiones de carbono.
