Turbocompresores MAN / Everllence
Overhaul, reparación y repuestos para las series NR, NA, TCA y TCR — en buques, plantas de energía y aplicaciones estacionarias. Más de 5.400 referencias catalogadas. MAN Energy Solutions opera desde 2025 como Everllence; los turbocompresores y sus designaciones no cambian.
De los NR veteranos a los TCA/TCR actuales
Las series NR y NA acumulan décadas en servicio y siguen siendo el corazón de muchas flotas y plantas; las TCA y TCR equipan los motores actuales. Atendemos ambas generaciones con el mismo estándar documentado: mediciones frente a tolerancias, equilibrado y prueba final.
- Overhaul de NR/NA incluyendo recuperación de ejes y toberas
- Series TCA y TCR en taller e in situ
- Repuestos originales y equivalentes contrastados
- Experiencia en motores MAN marinos y estacionarios
Series y modelos MAN que atendemos
NR
NA
TCA
TCR
¿SU MODELO NO ESTÁ? CONSÚLTENOS — CUBRIMOS TODA LA GAMA MAN.
Qué hacemos con un MAN en el taller
- Overhaul completo de las series NR, NA, TCA y TCR
- Recuperación de ejes y ruedas por mecanizado y proyección metálica
- Anillos de toberas, difusores y cojinetes — medidos frente a tolerancias
- Equilibrado dinámico y prueba final antes de la entrega
- Trabajos a bordo en puerto y en plantas de generación
- Más de 5.400 referencias MAN catalogadas, originales y equivalentes
Las series NR y NA acumulan décadas de servicio y siguen siendo mayoría en muchas flotas y plantas. Son también las que más se benefician de un taller independiente: cuando el soporte de fábrica encarece o alarga el suministro, la recuperación de componentes y el equivalente contrastado mantienen el motor en marcha.
Nota técnica: PBS Turbo (Velká Bíteš, República Checa) fabrica bajo licencia de MAN las series NR (variantes /SJ, /SR, /SX y /SRX) y TCR. Trabajamos ambas procedencias, lo que amplía las opciones de repuesto y de retrofit sobre el mismo motor.
Ver PBS TurboTURBO INTERNACIONAL ES UN SERVICIO INDEPENDIENTE. LAS MARCAS Y DENOMINACIONES DE MODELO SE USAN SOLO PARA IDENTIFICAR EL EQUIPO.
Preguntas frecuentes
¿Siguen dando servicio a las series veteranas NA y NR?
Sí. La gama MAN que trabajamos va desde las veteranas NA y NR hasta las TCA y TCR actuales, y los cuerpos antiguos son justo donde la recuperación de componentes y los repuestos equivalentes contrastados marcan la diferencia entre mantener un motor en servicio o jubilarlo.
¿Se puede cambiar la especificación del turbo para recuperar potencia del motor?
Por libre, no. La especificación la acuerdan el motorista y el fabricante del turbo tras ensayos de matching, y cambiar un anillo de toberas o una rueda sin esa ingeniería puede traer surging, sobrevelocidad y vida de rotor más corta — y en motores marinos certificados IMO obliga a re-certificar. Cuando de verdad hace falta más potencia, la vía es un retrofit documentado.
¿Su pregunta no está aquí? En nuestras preguntas frecuentes hay 27 más —funcionamiento, mantenimiento, limpieza en servicio, repuestos y operación— y un glosario en lenguaje llano. Y si lo que tiene es un síntoma, la guía de averías va del síntoma a la causa probable.
Preguntas frecuentes Guía de averías