Retrofits
ESTOS “RETROFITS” SON IDÓNEOS PARA SUSTITUIR TURBOCOMPRESORES OBSOLETOS, PROBLEMÁTICOS, CON BAJO RENDIMIENTO, O DE MANTENIMIENTO COSTOSO
RETROFITS PARA TURBOCOMPRESORES
En Turbo Internacional podemos ofrecerle un amplio abaníco de opciones retrofit de diferentes fabricantes. Así mismo, se dan casos en los que el turbocompresor en operativa puede quedar obsoleto, tener bajo rendimiento, ser problemático o costoso de mantener, aquí es donde entran en juego los retrofits, brindando beneficios tales como mayor fiabilidad, mayor rendimiento, tecnología puntera y un diseño más inteligente para un mantenimiento fácil y más rentable.
Sin embargo, uno de los beneficios principales de la mayor parte de retrofits es su empleo como sustituto directo de otras marcas de turbocompresores, en la gran mayoría de los casos son intercambiables sin modificación alguna. Estos turbocompresores son aptos para su uso en un amplio abanico de motores y combustibles incluyendo diesel, fuel, gas natural, biogás, gas de vertedero, etc.
Durante los últimos años, hemos llevado a cabo con mucho éxito un importante número de retrofits en motores diesel, gas y biogás acumulando una valiosa experiencia e información técnica de campo que nos permite recomendar con fiabilidad una solución adecuada para su motor.
“Estos “retrofits” son idóneos para sustituir turbocompresores obsoletos, problemáticos, con bajo rendimiento, o de mantenimiento costoso.”
Aquí, en Turbo Internacional, nuestros turbocompresores, sin importar cual sea el fabricante o tipo, serán revisados por técnicos altamente cualificados, que podrán recomendarle las últimas mejoras y actualizaciones que mantendrán a sus turbocompresores funcionando a pleno rendimiento.
Es por ello, que estamos a su disposición para ofrecerle seguramente y en la mayoría de los casos, una solución personalizada para su instalación.
RETROFIT KBB
Seguramente se está planeando reemplazar su turbocompresor desfasado por uno más moderno y eficiente, es por ello que KBB le ofrece una amplia gama y series de turbocompresores como retrofits, con diferentes características especiales y diseños para satisfacer sus requerimientos.
> ST27 SERIES – El impulso moderno
> HPR Series – Fiabilidad probada
> M40 – Potencia axial compacta
¿POR QUÉ elegir KBB?
- Primero, su rendimiento mejorado del turbocompresor: esto se traduce en una mayor eficiencia del motor y un menor consumo de combustible.
- En segundo lugar, mejor rendimiento de aceleración del motor y reducción de emisiones (partículas, NOx, CO2).
- También,un mantenimiento más rápido y sencillo, así como intervalos de mantenimiento más largos.
- Alta disponibilidad de recambios y, por lo tanto, plazos de entrega máscortos.
- Por último, menor coste de recambios y servicios.
ENGINE | PBS RETROFIT | KBB RETROFIT |
CAT | ||
3516 | PTR-154 | |
G3520C | HPR3000 / HPR5000 | |
DEUTZ | ||
TBG 620 V12 | TCR-16 | |
TBG 632 V16 | NR-20SR | |
TBD 620 V8, V12, V16, V20 | PTR-154 / TCR-14 | |
TBG 620 V12, V16 | NR-17SRX / TCR-16 | |
JENBACHER | ||
J312 | TCR-12 | |
J316 / J320 | PTR-154 / TCR-14 | |
J320 | NR-17SRX / TCR-16 | HPR4000 |
J416 | TCR-16 | |
J420 / J420 MILLER /J612 | NR-17SRX / TCR-16 | HPR4000 |
J616 | NR-17SRX / PTR-154 / TCR-14 / TCR-16 | |
J620 | NR-20SR / TCR-18 | ST5 |
J624 | TCR-18 | |
MWM | ||
TCG 2016 V12, V16 | TCR-14 | |
TCG 2020 V12, V16 | TCR-16 | |
TCG 2020 V20 | TCR-14 | HPR3000 |
TCG 2032 V16 | NR-20SR | |
SULZER | ||
8S20U | PTR-184 | |
YANMAR | ||
6N21 | PTR-154 |
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